{"id":7711,"date":"2022-07-04T09:50:55","date_gmt":"2022-07-04T07:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aveyronline.net\/?p=7711"},"modified":"2024-07-30T11:22:34","modified_gmt":"2024-07-30T09:22:34","slug":"patrimoine-industriel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/2022\/07\/04\/patrimoine-industriel\/","title":{"rendered":"Dossier :
PATRIMOINE INDUSTRIEL EN AVEYRON"},"content":{"rendered":"\n

L’Aveyron est un territoire agricole, oublier son pass\u00e9 industriel serait faire injure \u00e0 des hommes et des femmes qui ont fait son identit\u00e9. Son patrimoine industriel fait figure de leg m\u00e9moriel et de socle de d\u00e9veloppement pour les g\u00e9n\u00e9rations futures. L’exploitation du fer, du charbon, les activit\u00e9s de ganterie et de tannerie sont le pass\u00e9 de tout un d\u00e9partement. Elles ont laiss\u00e9 des t\u00e2ches dans la vie quotidienne. La compr\u00e9hension et le souvenir de ces moments sont une n\u00e9cessite pour pr\u00e9parer l’Aveyron de demain. Un patrimoine, des ressources et des savoirs faire industriels \u00e0 visiter, \u00e0 comprendre et \u00e0 exploiter s’offre \u00e0 vous !<\/h3>\n\n\n\n
\"Patrimoine<\/figure>\n\n\n\n

Depuis la premi\u00e8re r\u00e9volution industrielle, l’industrie dans l’Aveyron n’a pas \u00e9t\u00e9 une chim\u00e8re mais une r\u00e9alit\u00e9 forte qui s’est traduite par une histoire, des lieux embl\u00e9matiques, des savoir-faire et une capacit\u00e9 \u00e0 rebondir apr\u00e8s son d\u00e9clin.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n

LE BASSIN DECAZEVILLOIS : l’aventure de la mine<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Ses principaux foyers \u00e9taient situ\u00e9s sur le millavois et le decazevillois. Dans les ann\u00e9es 1820, la vall\u00e9e du Riou Mort va conna\u00eetre un d\u00e9veloppement sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 la For\u00e9zie de Firmi puis en aval \u00e0 Lassale. <\/p>\n\n\n\n

Des \u00e9tablissements sid\u00e9rurgiques vont \u00e9merger et l\u2019exploitation des mines de houilles amplifi\u00e9es. En 1832, la croissance industrielle stimul\u00e9e par le gisement de houille est telle que vient l’id\u00e9e de cr\u00e9er la commune de Decazeville sur le site de Lassale. <\/p>\n\n\n\n

Le charbon va permettre \u00e0 la ville d’\u00eatre une actrice importante de l’industrie r\u00e9gionale avec plus de 10 millions de tonnes produites. <\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle aventure \u00e9tait lanc\u00e9e, elle allait poser son empreinte pendant plus d’un si\u00e8cle et demi sur tout un territoire jusqu’en 2001 avec la fermeture de la derni\u00e8re mine.<\/p>\n\n\n\n

Decazeville est une commune n\u00e9e ex-nihilo de la r\u00e9volution industrielle du XIXe si\u00e8cle. Elle doit son nom au duc \u00c9lie Decazes (1780-1860), homme politique et fondateur de l’usine \u00e0 l’origine de la ville.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

MILLAU : la capitale de l’industrie ganti\u00e8re<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Plus au sud, c’est Millau qui s’est illustr\u00e9e comme la capitale de l’industrie ganti\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s le XII\u00e8me si\u00e8cle, la ville est devenue un centre peaussier renomm\u00e9 gr\u00e2ce au travail de la peau et du cuir sur les rives du Tarn et de la Dourbie. Elle regorgeait de tanneurs, m\u00e9gissiers, pelletiers et gantiers. <\/p>\n\n\n\n

La ganterie a pris son envol au XVIII\u00e8me si\u00e8cle, tant pour les eccl\u00e9siastiques que pour les salons. Ses gants qui \u00e9pousent parfaitement les mains ont acquis une notori\u00e9t\u00e9 mondiale. Millau, c’est le gant dans la peau ! <\/p>\n\n\n\n

Au XX\u00e8me si\u00e8cle, \u00e0 Millau, pr\u00e8s des deux tiers de la population vivaient de l\u2019industrie du cuir et de la peau. Jusqu\u2019en 1960, Millau compte 80 ganteries, l’\u00e9quivalent de 6 000 emplois et produit 4,7 millions de paires de gants. <\/p>\n\n\n\n

Les avanc\u00e9es technologiques, l\u2019\u00e9volution des m\u0153urs et la crise des ann\u00e9es 70 ont laiss\u00e9 de marques ind\u00e9l\u00e9biles sur l\u2019industrie ganti\u00e8re qui commen\u00e7a \u00e0 d\u00e9cliner \u00e0 partir de cette date.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

DECAZEVILLE, des lieux pour la m\u00e9moire de l’industrie mini\u00e8re<\/em><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Quand on parle d’industrie mini\u00e8re \u00e0 Decazeville, la D\u00e9couverte est un nom incontournable qui parle \u00e0 tous. Cette mine de charbon \u00e0 ciel ouvert aux dimensions exceptionnelles (3,7 km de long et 2,5 km de large) en font la plus grande de France.  Aujourd’hui r\u00e9habilit\u00e9e, ce site offre de nombreux sentiers de randonn\u00e9e et accueille depuis 2017 une centrale solaire.<\/p>\n\n\n\n

On trouve \u00e0 sa proximit\u00e9 un monstre sacr\u00e9 de la mine : le chevalement (22 m de haut), construit en 1902-1904, il permettait de descendre les mineurs ou le mat\u00e9riel dans le puits de mine et de remonter les wagonnets de charbon et les mineurs. Il est le t\u00e9moin en surface d\u2019un puits de mine souterrain, d\u2019une profondeur de 157m. V\u00e9ritable symbole du monde minier, ce chevalement a fonctionn\u00e9 jusqu\u2019en mars 1966. Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9 en 2010.<\/p>\n\n\n\n

Autre figure embl\u00e9matique du bassin, le mausol\u00e9e Cabrol, en cours de r\u00e9habilitation. C’est un b\u00e2timent \u00e0 l’architecture unique dans la r\u00e9gion, une \u0153uvre symbolisant le riche pass\u00e9 industriel et minier du bassin qui retrouve une seconde splendeur. La m\u00e9moire de Fran\u00e7ois Cabrol<\/a> peut se perp\u00e9tuer par le biais de ce tombeau g\u00e9ant.<\/p>\n\n\n\n

Le pass\u00e9 industriel du pass\u00e9 c’est aussi : l’association de sauvegarde du patrimoine industriel du bassin de Decazeville (ASPIBD) et le mus\u00e9e r\u00e9gional de g\u00e9ologie Pierre Vetter. L’Aspibd se charge de transmettre la m\u00e9moire des mineurs et de leur quotidien. Le second retrace la grande aventure du charbon, de sa formation jusqu’\u00e0 son exploitation par l’homme.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

MILLAU, l’univers du gant<\/em><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Le mus\u00e9e de Millau et des grands Causses, l’H\u00f4tel de Pegayrolles, est un lieu incontournable lorsqu’on arrive \u00e0 Millau pour comprendre le pass\u00e9 gantier de la ville. Un film retrace un savoir-faire sp\u00e9cifique riche de traditions ancestrales et de techniques modernes permettant la transformation de la peau. Un atelier reconstitu\u00e9 montre la fabrication du gant de ville ou haute couture. Une exposition color\u00e9e de centaines de mod\u00e8les, \u00e0 la fois classiques, branch\u00e9s et originaux, certains partenaires de \u00ab script \u00bb du cin\u00e9ma international, comme Gabin, Lino Ventura, Rita Hayworth. Le dernier mod\u00e8le de gant \u00e0 int\u00e9grer cette collection : la copie du mod\u00e8le unique cr\u00e9\u00e9 pour les mains de la B\u00eate incarn\u00e9e par Jean Marais dans La Belle et la B\u00eate de Jean Cocteau.<\/p>\n\n\n\n

Fond\u00e9e en 1892, la maison Causse, s’est affirm\u00e9e comme l’une de plus grandes manufactures de gants de Millau, un ap\u00f4tre de l’inventivit\u00e9 et de l’excellence. Bas\u00e9e sur l’avenue Gambetta \u00e0 Millau, elle ouvre les portes de son atelier con\u00e7u par l’architecte Jean Michel Wilmotte. Elle est situ\u00e9e dans le quartier historique des gantiers \u00e0 Millau. V\u00e9ritable \u00ab\u00a0cath\u00e9drale\u00a0\u00bb contemporaine de bois, de verre et de cuivre C’est une entreprise labellis\u00e9e \u00ab\u00a0Entreprise du Patrimoine Vivant\u00a0\u00bb et inscrite \u00e0 l’inventaire des \u00ab\u00a0M\u00e9tiers d’Arts Rares\u00a0\u00bb \u00e0 la demande de l’Unesco. A visiter et revisiter, avec son espace mus\u00e9ographique, ses expositions et son magasin d’usine !  Vous trouverez aussi pr\u00e9sentation de l’histoire de la maison, ses grandes collaborations avec la mode et le cin\u00e9ma.<\/p>\n\n\n\n

La manufacture de gants Fabre \u00e0 Millau est dans la m\u00eame famille depuis 1924. Elle dispose \u00e9galement d’une boutique \u00e0 Paris dans les Jardins du Palais Royal. Elle fabrique des gants de peaux coup\u00e9s \u00e0 la main. C’est une des derni\u00e8res ganteries de Millau \u00e0 utiliser la couture dite de \u00ab\u00a0piqu\u00e9 anglais\u00a0\u00bb. Vous pourrez observer le travail de coupe et de couture jusqu’aux finitions pour admirer ce travail d’excellence. Lors de la visite de la galerie, le public prend connaissance de l’histoire de la maison, ses grandes collaborations avec la mode et le cin\u00e9ma. Un autre haut lieu incontournable du gant \u00e0 Millau \u00e0 visiter.  Elle accueille d\u00e9j\u00e0 20 000 visiteurs par an !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

L’ASPIBD : un pass\u00e9 et un pr\u00e9sent pour pr\u00e9parer l’avenir<\/em><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

En 1987, l’arr\u00eat de la sid\u00e9ro-m\u00e9tallurgie sur le bassin decazevillois a suscit\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de faire revivre un pass\u00e9 industriel glorieux pour en faire un atout de d\u00e9veloppement culturel et touristique.<\/p>\n\n\n\n

Un groupe d\u2019anciens mineurs, sid\u00e9rurgistes et zingueurs, en juin 1997, cr\u00e9e l’association de sauvegarde du patrimoine industriel du bassin de Decazeville (ASPIBD<\/a>).  <\/p>\n\n\n\n

V\u00e9ritable temple de la m\u00e9moire ouvri\u00e8re, elle a initi\u00e9 un mus\u00e9e de 600 m2. Il offre une excursion retra\u00e7ant la vie quotidienne de l’ouvrier au c\u0153ur de l’industrie decazevilloise.  Il abrite deux galeries de mine qui ont \u00e9t\u00e9 reconstitu\u00e9es, l’une avec une ossature bois et l’autre avec des arceaux m\u00e9talliques. Elles illustrent les \u00e9volutions techniques et les conditions de vie.  Deux chevaux en r\u00e9sine \u00e9voquent l’importance de la traction animale avant la modernisation des moyens d’extraction et de transport. Un camion de type Euclid et une ambulance qui sillonnaient la D\u00e9couverte sont aussi pr\u00e9sents. Vous retrouverez une belle collection de lampes de mineurs, des photos d’\u00e9poque, un soufflet de forge… V\u00e9ritable vir\u00e9e dans le temps o\u00f9 Decazeville et industrie ne faisaient qu’un !<\/p>\n\n\n\n

L’Aspibd a voulu pr\u00e9server le souvenir des hommes, de la mine et de la sid\u00e9rurgie.  Elle a entrepris la restauration du mausol\u00e9e Fran\u00e7ois Cabrol, le plus grand de France.  Le chevalement de l’ex-puits central, dernier vestige minier du Bassin a \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son action. Elle travaille sur la restauration des soufflantes.  Ces derni\u00e8res alimentaient en air chaud les hauts-fourneaux qui fabriquaient de la fonte.  Il n’existe quasiment plus de machine de ce genre en France. D’o\u00f9 leur utilit\u00e9 patrimoniale et p\u00e9dagogique.<\/p>\n\n\n\n

La devise de l\u2019Aspibd \u00ab la m\u00e9moire est l\u2019antidote \u00e0 l\u2019amn\u00e9sie des soci\u00e9t\u00e9s sans avenir \u00bb<\/em><\/strong> est le signe d’un territoire qui assume son pass\u00e9 et qui veut en faire un levier pour demain.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

LE VIADUC DU VIAUR, le<\/em> colosse<\/em> d’acier<\/em><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Le Rouergue a ses totems dont fait parti le viaduc du Viaur. Inscrit au monument historique depuis d\u00e9cembre 1984. Cette cr\u00e9ation d’art ferroviaire a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 1902 par le ministre aveyronnais Emile Maru\u00e9jouls. Il franchit la vall\u00e9e du Viaur entre Rodez et Albi. Le train passant par le viaduc permit de relier les versants tarnais et aveyronnais du S\u00e9gala et d\u2019y acheminer de nouvelles denr\u00e9es de production agricole.<\/p>\n\n\n\n

Long de 460 m\u00e8tres et haut de 116 m\u00e8tres pour 3 800 tonnes d’acier  , ce colosse d’acier est un ouvrage ferroviaire singulier. Son histoire et sa technique de construction sont exceptionnelles et uniques en France.<\/p>\n\n\n\n

C’est l’un des trois ouvrages m\u00e9talliques les plus importants du XIXe si\u00e8cle en France avec le viaduc de Garabit et la Tour Eiffel. Chef d\u2019\u0153uvre technique r\u00e9alis\u00e9 par l’albigeois Paul Bodin. Cet ing\u00e9nieur de la soci\u00e9t\u00e9 des Batignolles remporte le chantier face \u00e0 Gustave Eiffel avec une technique innovante, celle des arcs \u00e9quilibr\u00e9s et leur cl\u00e9 articul\u00e9e. Un demi-million de personnes ont travaill\u00e9 pendant 6 ans sur ce chantier pharaonique.<\/p>\n\n\n\n

Il a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9 par rivets pos\u00e9s manuellement et compos\u00e9 de deux poutres en porte-\u00e0-faux \u00e9quilibr\u00e9es et articul\u00e9es, chacune prolong\u00e9e part une courte poutre \u00e0 section constante et une cul\u00e9e en ma\u00e7onnerie \u00e0 deux arches. L’arc central est form\u00e9 de deux ossatures sym\u00e9triques qui s’arc-boutent, au milieu du pont, par une cl\u00e9 articul\u00e9e. Cette technique permet la libre d\u00e9formation de l’arc central, sous l’influence des charges support\u00e9es lors des passages de trains.<\/p>\n\n\n\n

De 2014 \u00e0 2017, des travaux de peinture lui ont donn\u00e9 une seconde jeunesse et mis en lumi\u00e8re l’int\u00e9r\u00eat de la population locale pour ce joyau architectural. Un jumelage entre la province chinoise du Yunnan o\u00f9 il y a  une autre \u0153uvre de Paul Bodin, le Viaduc du Faux Namti  a permis de lui donner une dimension internationale. En 2019, avec la demande de classement au patrimoine mondial de l\u2019Unesco, il s’affirme en atout touristique et vecteur de d\u00e9veloppement pour tout un territoire.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/span>\"\"
\n

MUS\u00c9E DE SALLES LA SOURCE<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Cr\u00e9\u00e9 en 1979, au c\u0153ur d’une ancienne filature, le mus\u00e9e des arts et m\u00e9tiers traditionnels du Rouergue de Salles la Source, entra\u00eene ses visiteurs dans l’Aveyron d’autrefois.  Cet itin\u00e9raire aux multiples facettes est un v\u00e9ritable t\u00e9moin des savoir-faire de l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

En 1840, aux pr\u00e9mices de la r\u00e9volution industrielle, Henri Carcenac, industriel, a cr\u00e9\u00e9 une grande filature \u00e0 Salles la Source. Elle s’appuyait sur un r\u00e9seau de d\u00e9p\u00f4ts, de d\u00e9taillants et une boutique de vente dans l’usine. Les carnets de commandes du XIX\u00e8me si\u00e8cle font appara\u00eetre une diversit\u00e9 de produits : burate, cachemire, couverture… Elle produisait jusqu’\u00e0 120 000 m\u00e8tres de drap par an, c’\u00e9tait le deuxi\u00e8me site de production de l’Aveyron.<\/p>\n\n\n\n

Cette filature de laine et de draps de pays situ\u00e9e en pleine ruralit\u00e9 se singularise par ses b\u00e2timents majestueux et son architecture industrielle. V\u00e9ritable \u0153uvre patrimoniale avec ma\u00e7onnerie en pierres de tuf calcaire, colonnes de pierre et de bois, charpente en car\u00e8ne de vaisseau \u00e0 la Philibert. Elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par l’architecte Etienne Boissonnade qui s’est charg\u00e9 de la restauration de Conques, du palais de justice de Rodez et de la maison d’arr\u00eat d’Espalion. En 1959, c\u2019est le glas de la filature. Les b\u00e2timents se d\u00e9t\u00e9riorent rapidement. La commune d\u00e9cide alors d’en faire l’acquisition.<\/p>\n\n\n\n

En 1979, dans le cadre de la charte culturelle conclue entre l\u2019Etat et le d\u00e9partement de l\u2019Aveyron, le mus\u00e9e voit le jour. V\u00e9ritable outil de promotion patrimonial des savoirs faire et de l’histoire d’un territoire, il s’est affirm\u00e9 comme un lieu de m\u00e9moire et un gage de d\u00e9veloppement pour un territoire.<\/p>\n\n\n\n

Il propose au public de partir \u00e0 l’abordage de l’histoire locale des arts m\u00e9tiers locaux. C’est une grande balade \u00e0 travers un parcours au c\u0153ur de la filature, aux c\u00f4t\u00e9s du monde animal, du monde v\u00e9g\u00e9tal et du monde min\u00e9ral, du vignoble du Vallon de Marcillac, des pressoirs et des moulins.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Aveyron est un territoire agricole, oublier son pass\u00e9 industriel serait faire injure \u00e0 des hommes et des femmes qui ont fait son identit\u00e9. Son patrimoine industriel fait figure de leg m\u00e9moriel et de socle de d\u00e9veloppement pour les g\u00e9n\u00e9rations futures. L’exploitation du fer, du charbon, les activit\u00e9s de ganterie et de tannerie sont le pass\u00e9 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,1334,20,58],"tags":[155,1083,97,1082,1080,429,1081,75,76,118],"class_list":["post-7711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-culture","category-dossier","category-histoire","category-patrimoine","tag-aveyron","tag-aspibd","tag-decazeville","tag-gant","tag-industrie","tag-millau","tag-mine","tag-musee","tag-salles-la-source","tag-viaur"],"views":331,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7711"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20948,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7711\/revisions\/20948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aveyronline.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}